Lamborghini Murcielago: richiamo per 428 esemplari

Lamborghini Murcielago

I richiami di modelli di auto per problemi legati alla sicurezza sono qualcosa a cui siamo abituati da tempo, in particolar modo negli ultimi mesi. Ma certamente non ci saremmo mai aspettati di vedere costretta la Lamborghini, una delle più prestigiose e stimate case costruttrici di auto di lusso al mondo, a richiamare alcune delle sue vetture di maggior successo. Eppure è così: negli Stati Uniti 428 Lamborghini Murcielago Coupé e Roadster, modelli 2007-2008, dovranno essere sottoposte a verifica per una possibile perdita di carburante.
Sembra infatti che le saldature che sorreggono la pompa della benzina all’interno del serbatoio potrebbero rompersi, portando ad una pericolosa fuoriuscita di liquido. E’ chiaro che basterebbe una scintilla per trasformare la supercar in un inferno di fuoco senza scampo. Ecco perché la casa costruttrice italiana ha deciso di richiamare queste auto.
 
La sostituzione del serbatoio delle Murcielago difettose sarà effettuata direttamente dai tecnici Lamborghini sul territorio americano, a titolo totalmente gratuito dato che si tratta di un difetto di fabbricazione che potrebbe causare seri pericoli ai possessori di queste auto (o all’azienda stessa visto che gli americani hanno notoriamente la denuncia facile).
 
Il richiamo ufficiale dovrebbe avere effetto a partire dal prossimo giugno. Per ora la misura riguarda solo gli Stati Uniti. Questo può voler dire solo due cose: o nel resto del mondo le Lamborghini sono costruite meglio, oppure le normative sulla sicurezza americane sono nettamente più stringenti.

tratto da allaguida.it

Jeep Grand Cherokee nuovo modello

Jeep Grand Cherokee

Saranno presenti Sergio Marchionne, numero uno dei Gruppi Fiat e Chrysler, e il governatore del Michigan Jennifer M. Granholm, oggi, all’inaugurazione della linea produttiva della nuova Jeep Grand Cherokee. Un evento importante, soprattutto dal punto di vista simbolico, dato che il nuovo modello nasce nel Jefferson North Assemby Plant di Detroit, proprio in quella Motor City che nel 2009 ha visto l’industria dell’auto sull’orlo dell’estinzione.

Su base ML. In realtà, la nuova Grand Cherokee era in programma ben prima che Marchionne mettesse a segno l’alleanza strategica con il Gruppo Chrysler. Nasce sulla base della Mercedes Classe M, da cui eredita una struttura totalmente nuova, a partire dalle sospensioni, che ora sono indipendenti anche posteriormente. All’avanguardia anche la trazione integrale, che si può settare su tre diversi modi di funzionamento.

In Europa a fine anno. Arriverà nelle concessionarie americane il mese prossimo, la Grand Cherokee, equipaggiata con il nuovo V6 Pentastar di 3.6 litri da 288 CV. Con lo stesso propulsore sarà in vendita nel Vecchio Continente entro fine anno, mentre per la versione turbodiesel dovremo aspettare la primavera del 2011. Quest’ultima variante potrebbe montare un V6 di 3.0 litri dell’italiana VM Motori. I prezzi per gli Usa dovrebbero essere di circa 500 dollari più bassi rispetto al modello attuale: si parte dai 30.995 dollari, circa 25.000 euro.

tratto da Quattroruote.it

Porsche GT2 RS in uscita

Porsche GT2 RS

Sono numeri che impressionano quelli della nuova Porsche GT2 RS, la più potente e veloce vettura stradale mai realizzata nella storia della Casa di Stoccarda. A cominciare dal tempo sul giro staccato sul vecchio tracciato del Nürburgring, il Nordschleife: 7 minuti e 18 secondi.

Oltre i limiti. Rispetto alla 911 GT2, la RS dispone di 90 CV in più (620 in tutto) ed è più leggera di 70 kg (1.370 in ordine di marcia), per uno stupefacente rapporto peso-potenza di 2,21 kg/CV. Spinta da un 6 cilindri boxer biturbo di 3.6 litri, impiega 3,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h (non un record, ma un ottimo tempo per una trazione posteriore con cambio manuale), 9,8 per bruciare lo “0-200″ e 28,9 per toccare i 300 all’ora. Nonostante queste prestazioni e la velocità massima di 330 km/h, a confronto con la sorellina GT2 promette consumi ridotti del 5% (11,9 litri/100 km) con emissioni di CO2 pari a 284 g/km.

Oltre a “scarpe” speciali di taglia 325/30 ZR 19, la GT2 RS monta freni carboceramici, molle sportive e nuove barre antirollio. E non mancano il sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori (Pasm) e quello di controllo della stabilità (Psm). A distinguere questa versione dalla GT2 contribuiscono anche i numerosi particolari in fibra di carbonio, come il labbro dello spoiler frontale e posteriore maggiorato di 10 mm per migliorare l’aerodinamica. Completano il quadro i passaruota allargati e i nuovi cerchi di lega con dado centrale di fissaggio.

Interni sportivi. La sportività degli esterni è ripresa anche nell’abitacolo, dove domina il nero ben contrastato da inserti rossi (cinture di sicurezza, rivestimento del tetto e finiture sul volante). A richiamare l’attenzione sono i sedili a guscio ultraleggeri (sempre in fibra di carbonio), con la sezione centrale rossa ripresa dai pomelli di cambio e freno a mano rivestiti in Alcantara.

Solo 500 esemplari. La Porsche GT2 RS farà il suo debutto mondiale al Salone di Mosca (25 agosto – 5 settembre) al termine del quale arriverà nelle concessionarie europee. Lo sbarco negli States, invece, è previsto per il mese di ottobre. Prodotta in soli 500 esemplari, sarà in vendita al prezzo di 240.337 euro

tratto da Quattroruote.it